Els plats voladors són reals i interplanetaris

Taula de continguts:

Els plats voladors són reals i interplanetaris
Els plats voladors són reals i interplanetaris
Anonim

El gener de 1950, el comandant Robert B. McLaughlin de la Marina dels Estats Units va publicar un llarg article a la revista True en què informava que els plats voladors són reals i interplanetaris. McLaughlin, expert en míssils del White Sands Proving Grounds, descriu com un grup de mariners navals i científics van rastrejar un disc volador amb un instrument de precisió i parla dels vols OVNI que ell i altres han presenciat.

Un clar diumenge al matí d’abril de 1949, un equip de mariners i un equip de científics van llançar un globus des d’un punt situat a 57 milles al nord-oest de White Sands Proving Ground.

Estaven interessats a obtenir dades meteorològiques de l'atmosfera superior i, a mesura que pujava el globus, van cartografiar el seu vol, com de costum, mitjançant un teodolit i un cronòmetre. Hi havia cinc observadors en total; quatre d'ells van coordinar les dades de l'instrument. Hom observava la pilota a través d’un telescopi de teodolit. Un va prendre testimoni. Un els va escriure i el quart observava.

Poc després que el globus es pogués transmetre a l'oest del punt d'observació, l'operador de teodolit va girar ràpidament el seu instrument cap a l'est. Un objecte estrany, que va ser vist per tots els presents, va creuar el camí del globus. Un dels científics va agafar ràpidament el teodolit i va començar a seguir aquest objecte.

Es va enregistrar un gràfic precís del recorregut de l'objecte. Analitzant aquestes dades més endavant, puc afirmar amb seguretat que:

1. L’objecte tenia una secció transversal el·líptica.

2. El seu diàmetre era d’uns 32 metres.

3. Va volar a una altitud aproximada de 90 km. (Ho ha determinat un expert en balística. És possible que un objecte a una altitud més baixa en aquest dia brillant en concret no coincideixi amb les troballes.)

4. La seva velocitat era d’uns 5 km per segon (8 km per segon).

5. Al final de la trajectòria, va girar bruscament cap amunt, canviant l’angle d’elevació en 5 graus (que correspon a un augment d’altitud d’uns 40 km) en 10 segons. Un càlcul aproximat mostra que per a aquest ascens durant aquest temps, seria necessària una força superior a 20 G (20 vegades la força de gravetat).

6. L'objecte va ser visible durant 60 segons.

7. Va desaparèixer a una altitud de 29 graus.

Una acurada enquesta d’observadors abans de l’informe oficial, que va ser enviat a Project Saucer a la base Wright-Patterson de Dayton, Ohio, va donar a l’opinió quasi unànime que l’objecte tenia forma de disc i tenia un color blanc uniforme. Els potents binoculars no mostraven cap rastre de gasos d’escapament, cap corrent de llum ni altres signes d’un sistema de propulsió. I cap so. Què era això?

Estic convençut que era un plat volador i, a més, que aquests discos són naus espacials d’un altre planeta, controlades per éssers animats i intel·ligents.

Crec que és segur dir que aquest no era cap dels tipus d’avions coneguts a la Terra actualment. Fins i tot si, el que és molt probable, hi ha models d’alt secret sobre els quals tu i jo no en sabem res, no hi ha cap persona en aquest món que pugui suportar la força de 20 G i mantenir-se viva per explicar-ho.

El comandant Robert Bright McLaughlin és expert en municions navals i míssils guiats. Durant els darrers tres anys, ha dirigit una unitat de la Marina que ajuda en projectes encoberts a White Sands Proving Grounds, Las Cruces, Nou Mèxic.

Va començar la seva investigació sobre míssils guiats el 1939, quatre anys després de graduar-se a l'Acadèmia Naval. Aleshores, estudiant de postgrau a la Facultat d'Enginyeria, va ser destinat a la Comissió d'Avaluació d'Artilleria Antiaèria de la Marina. El 1941 havia desenvolupat una tècnica per crear un míssil guiat "feixot" que, a causa de la capacitat de "canviar de direcció" després de disparar, augmentava la precisió del foc antiaeri en un aire ràpid, evasiu i a gran altitud objectius.

Durant la guerra, va ser oficial d'artilleria a bord del portaavions Intrepid i va participar en la gran campanya del Pacífic des de Kwajalein fins a Filipines. Va ser a l’Intrepid quan van ser atacats per trenta-tres avions kamikazes japonesos (suïcides) en tres minuts i mig.

L’agost de 1946 fou destinat a White Sands. Té 37 anys, un home robust i grassonet, amb els cabells castanys i arrissats, els ulls blaus i una manera de parlar nítida i clara. Està casat i té dos fills, una nena de 2, 5 anys i un nen de 10 mesos.

Image
Image

Actualment és el capità del destructor Bristol.

Dubto que fos un meteor. Aquestes petites bales de l’espai solen il·luminar el nostre cel, cremant-se per la fricció creada mentre viatgen per la nostra atmosfera. Però només de tant en tant es poden veure durant el dia. A més, els meteors romanen al camp visual només uns segons: un màxim de 10 o 12. Aquest objecte es va observar durant 60 segons.

La seva mida exclou la possibilitat que sigui un ocell o una altra criatura coneguda. Cap núvol no es podria moure al llarg d’aquesta trajectòria.

No va ser un globus, ho puc dir inequívocament. Diverses persones que el van veure eren globistes experimentats. A més, podrien haver sabut que no hi havia cap globus a la zona capaç d’acostar-se a l’alçada de l’objecte. Fins i tot a 120.000 peus (36 km), a prop de la màxima altitud per a qualsevol tipus modern, el globus havia de viatjar a 1.700 milles (2.735 km) per hora per coincidir amb les dades de la trajectòria.

A més, el vent a 32 km d’alçada bufava d’est a oest, en la direcció oposada al moviment de l’objecte.

Al·lucinació? Il · lusió óptica? Em sembla raonable dir que les il·lusions no apareixen al mateix temps i de la mateixa manera en cinc observadors meteorològics formats.

No se m'acut cap altra opció. Observadors fiables han vist l'objecte. Un dispositiu sensible el va fer un seguiment. L’atmosfera era brillant i clara en una zona on el consideràvem un dia ennuvolat si no podíem veure a ull nu 80 milles (80 km) horitzontalment.

L'únic inconvenient era que fins aquell moment no havia vist personalment el "plat volador". Tot i això, aquesta informació em va emocionar. Vaig començar a buscar una explicació: una resposta decent i convincent en termes de física, matemàtiques, aerodinàmica i astronomia tal com les coneixem avui. Amb prou feines havia acabat les meves teories quan vaig veure jo mateix el "plat".

Un matí de finals de maig, em vaig quedar davant de la meva oficina a White Sands mentre un coet de l’exèrcit volava a la part superior de l’atmosfera. Per descomptat, pugen molt més ràpid que un globus i normalment els perds de vista poc abans d’arribar al seu punt màxim. Tindreu molta sort si els torneu a veure al baixar.

El coet s’acabava de llançar i l’acabàvem de perdre de vista quan el tinent de comandant que tenia al costat va cridar: “Aquí està!”.

El capità de la Marina i jo vam veure el que assenyalava. L'objecte blanc es va desplaçar molt lentament cap a l'oest. Mentre observava, ràpidament va agafar velocitat.

L'objecte ja havia passat per sobre i vaig pensar que cauria a prop d'un ranxo a dues o tres milles a l'oest de nosaltres. Però va xiular com un gat escaldat, va escombrar les muntanyes de l’òrgan darrere nostre i va desaparèixer.

Això va ser molt greu per a nosaltres. Sempre hem pres precaucions perquè els míssils no sortissin de l’abast. Immediatament vaig trucar a l'agent de seguretat de l'abocador.

"Acabo de veure el vostre coet sortir de la zona d'oest d'aquí", vaig dir.

Va gemegar. Mentre discutíem què fer, tots dos vam sentir l’efecte que ressonava del nostre coet al nord de nosaltres i al centre de la serralada.

Què he vist? Ara em trobo davant del problema de tots els testimonis de "Flying Saucer". Què era això?

Vaig pensar el que veia amb la màxima cura possible. Em vaig adonar que era una mica millor que la majoria dels testimonis. No esperava veure cap plat, però sí que veuria alguna cosa. Els meus ulls, prou acostumats a aquest tipus d’observacions, buscaven un coet en moviment ràpid.

Aquestes impressions les vaig reconèixer com a precises:

1. El plat, quan es va veure per primera vegada, es movia a una velocitat extremadament baixa, potser 1,6 km / s (1 milla per segon).

2. La seva forma era més aviat semblant a un disc, ja que era visible a una altitud de més de 40 km.

3. Va accelerar a una velocitat molt superior a la que es pot obtenir amb els motors coets moderns.

4. L’objecte passava a menys de 5 graus del Sol i encara era visible a simple vista. Això difícilment seria possible si l'objecte fos un meteor.

5. Una vegada més, no hi havia cap signe de sistema de propulsió.

La darrera aparició de discos voladors es va produir a principis de juny. Aquest dia, vam realitzar trets de míssils navals a l’atmosfera superior. Poc després d’enlairar-se, dos objectes circulars petits, suposadament de 58 centímetres de diàmetre, van aparèixer del no-res i es van unir al coet de la Marina en el seu vol ascendent. (Aquests discos més petits també s’han informat prèviament, igual que els tipus més grans esmentats anteriorment).

Al voltant del temps, el míssil de la Marina guanyava velocitat de més de 2.000 peus per segon (609 metres per segon), un objecte al costat oest passava pels fums d'escapament i es va unir al seu amic al costat est. Aleshores, segons sembla, van decidir que el coet no anava prou ràpid per a ells. Van accelerar la velocitat, van apropar un míssil naval i van navegar cap a l'est i cap a l'est.

Aproximadament vuit minuts després que el míssil naval tornés a caure al seu abast, vaig rebre un missatge de ràdio d'un lloc d'observació òptica molt potent situat a la part superior de la muntanya. El míssil naval, va dir, acabava de passar per sobre de la muntanya i sortia de la serralada cap a l'oest. Podria ser un dels dos objectes que vam veure i que van canviar de direcció, o bé podria ser un tercer.

Aviat vaig rebre informes d’onze persones de cinc OP separades, cap de les quals es podia comunicar entre elles i que es trobava en diferents punts de la brúixola. Tots van veure com els dos objectes actuaven com he descrit.

Reunint totes les dades observades en els tres casos que jo mateix vaig veure, i tot el que no tinc cap dubte, vaig decidir que calia buscar una resposta fora del món conegut

Ningú s’adona millor que jo que les explicacions següents poden estar malament. Tot i això, crec que hi ha massa proves de massa fonts fiables perquè ens conformem amb explicacions coixes i hem de seguir buscant la resposta.

Crec que els plats voladors són naus espacials tripulades, en primer lloc per les seves característiques de vol. Els plats White Sands eren definitivament capaços de canviar de direcció mentre estaven per sobre de la nostra atmosfera. Aquesta maniobrabilitat extrema, a més de la seva gran mida, fa que sigui impossible controlar-me remotament

La meva pròpia experiència amb coets em fa creure que un "plat" amb aquestes característiques està molt més enllà de les capacitats tècniques de qualsevol persona a la Terra. El nostre sistema de propulsió termoquímica actual és completament inadequat per reproduir l’increïble pujada de 5 graus que es va veure durant el vol de Saucer # 1

Si hi esteu d’acord, se us obligarà a suposar que el platet només es pot posar en moviment per l’energia obtinguda de l’àtom.

Quin tipus de? I com? Bé, us suggereixo " motor de pressió de radiació".

Image
Image

La pressió de radiació és un dels fenòmens físics més antics coneguts. Heu vist com funciona si heu notat alguna vegada la petita cristalleria que els joiers solen mostrar a les vitrines. Es tracta del "radiòmetre Crookes", un dispositiu amb més de 100 anys d'antiguitat. A l’interior d’una petita bola de vidre, quatre fulles metàl·liques, negres per un costat i plata per l’altre, giren al voltant d’un eix, tot i que aparentment cap motor les acciona.

La llum proporciona energia. Emet una "empenta" que canvia de la superfície d'una fulla a la superfície de la veïna. Llavors, on aconseguirien els enginyers del Saucer prou llum per impulsar el seu coet per l’espai?

Image
Image

Imagino un motor com un llum fluorescent. El nucli intern està ple de material fissible, probablement de gas. El tub exterior que envolta el nucli conté material fluorescent.

El gas fissible activa el material fluorescent, causant llum. La llum exerceix pressió (empenta o empenta propulsora) sobre un reflector corbat fortament blindat. L’empenta posa en marxa el coet.

L’activitat del material fluorescent es regula augmentant o disminuint la quantitat de gas fissible al nucli intern. I el material fluorescent es bomba al tub exterior a mesura que es consumeix. Tot això es simplifica massa i encara queden problemes greus.

Per exemple, no se sap cap substància a partir de quins tubs es podrien fabricar. Qualsevol material que puguem combinar es desintegrarà en el procés de fissió. També dubto en dir quin escut protegirà completament la tripulació del "plat" de l'exposició a la radiació.

La teoria del motor de pressió de radiació s'ha discutit amb experts en diverses universitats. Alguns es van burlar. Alguns es van animar. Tanmateix, atès que la nostra investigació actual sobre l’energia atòmica és a la seva infància, crec que és massa aviat per dir que aquesta idea és impossible. Admetem que si la gent del plat utilitza alguna cosa similar a aquest principi, probablement l’hauran millorat i perfeccionat.

Tot i que he anat molt lluny, voldria afegir que aquest vaixell utilitzarà tres grups de motors.

Bàsic el motor s’utilitzarà per engegar-lo i impulsar-lo durant els viatges espacials. Aquests motors es col·locarien en un segment de la vora del disc.

Segon un motor, probablement situat a la superfície inferior plana del disc, s’utilitzaria per mantenir-lo en vol mentre està penjat o es prepara per aterrar.

Tercer - Petit motor per al control de rotació i inclinació. Com que la radiació de la central elèctrica principal pot ser gran, he d’imaginar que la tripulació quedarà confinada a un segment de la vora davantera del disc.

Això deixaria una gran zona mitjana per als tancs de combustible, subministraments d'aliments i altres equips.

En un cas, descrit tant per Chalette com per Keiho, el disc segueix aquest patró.

El 24 de juliol de 1948 a les 2:45 de la matinada, un DC-3 de Eastern Airlines en ruta cap a Atlanta, Geòrgia, des de Montgomery, Alabama, va veure un "objecte brillant i ràpid" a uns 1,6 km de distància. El capità Clarence S. Chiles, antic pilot del Comandament del Transport Aeri, i el pilot John B. Whitted, antic pilot del B-29, el van observar clarament.

Van acordar que feia uns 30 metres de llarg i semblava un cigar en forma. Era sense ales. Quan l'objecte va passar per sobre d'ells, a l'altura dels ulls, van veure dues files de "finestres" al llarg del fuselatge. Brillaven amb una llum blanca enlluernadora. La llum blava fosc passava per tota la longitud del formulari, pel costat inferior. Els gasos d’escapament d’una flama vermella-taronja van sacsejar el DC-3 mentre l’objecte es desviava del rumb i fora de la vista.

Em sembla que els pilots no van veure un fuselatge en forma de cigar, sinó un disc. Les dues files de forats són les obertures d’aire del sistema de propulsió principal. La llum blava provenia dels motors inferiors que apuntaven cap avall de manera que el disc pogués funcionar a una velocitat lenta de 804 a 1126 km / h (500 a 700 mph), que estimaven els pilots. Estic menys segur de la flama. Potser a causa del fet que es movia dins l'atmosfera terrestre (el DC-3 es trobava a una altitud de 1,5 km durant la reunió), eren visibles les partícules de gasos d'escapament. No obstant això, la sacsejada que va donar al DC-3 no és sorprenent. He de dir que l'avió va sentir una explosió d'energia lluminosa, producte del motor de pressió de radiació.

La forma del disc, com a tal, compleix les lleis aerodinàmiques i podria proporcionar una màquina voladora molt real

Tot i això, crec que aquest disseny s’utilitza com a dispositiu de compensació de temperatura. Al variar l’angle d’inclinació, el disc, en el seu vol per l’espai, podria controlar la quantitat de calor que rebia del sol. Amb el seu costat pla al Sol, podria absorbir una quantitat important de calor i molt poc a la vora

El disseny, la construcció i el treball dels plats em diuen que hi ha una intel·ligència molt alta darrere del treball. No només funciona, sinó que també és present als discs. No puc creure que la maniobrabilitat ja demostrada, per exemple, pel "platet núm. 2" en eludir un míssil llançat pel nostre exèrcit, es controlés remotament

No tinc ni idea de com són aquestes criatures. Tanmateix, com que insisteixo que són al capdavant del seu estrany vaixell, he de suposar que són significativament més petits que nosaltres. Ja sabem que, tot i que el 6 G és una càrrega enorme per als humans, les criatures més petites que nosaltres poden suportar càrregues increïbles. Una abella probablement pot suportar 20 G i una formiga encara més. Els membres de la tripulació dels plats també han de ser prou petits per volar en discos de 3 polzades, de 20 polzades (58 cm). És impossible imaginar éssers intel·ligents d’una mida tan petita, però no hem de descuidar cap possibilitat

D’on provenien els “plats”, només es pot endevinar. Suposo que és Mart. Mart es va "refredar" i pot haver arribat a ser capaç de suportar alguna forma de vida milions d'anys abans de la Terra. Els marcians, si existís, haurien tingut un gran començament en el desenvolupament de la ciència

Crec que la freqüència de l'aparició dels "plats" a la part sud-oest dels Estats Units pot haver estat influïda per l'actitud de Mart davant la Terra el 16 de juliol de 1945

Aquest dia, Mart estava en una bona posició per veure la nostra superfície. I a les 5:30 del matí del mateix dia a Nou Mèxic, a l’angle nord-oest de l’actual lloc de proves de White Sands, es va detonar la primera bomba atòmica. Es pot suposar que el flaix va ser notat des de lluny per dispositius òptics sensibles

Què fan els extraterrestres? Fins ara, el seu comportament indica que només els interessa mirar-nos. El fet que fins ara les operacions de "platets" hagin estat pacífiques també descarta qualsevol sospita que fossin llançades per una potència terrestre estrangera com Rússia. Si algun país estava replet de míssils de llarg abast, per què experimentaria als Estats Units, on, com a conseqüència d’un accident, l’objecte i tots els seus secrets podrien estar a la nostra porta?

Desembarcaran els plats? Els més menuts poden. Si els seus habitants decideixen que poden sobreviure a la Terra, es poden baixar els petits "plats" de les grans naus espacials.

Els discos de grans dimensions, fins i tot quan els motors tenen la màxima eficiència, probablement no podran arriscar la pèrdua d’impuls acumulat que es produiria durant l’aterratge. Seria massa difícil recrear l’impuls necessari per tornar a casa.

Per què no veieu els plats?

L'atmosfera sobre el 75 per cent de la superfície terrestre està plena de partícules d'humitat. Això ens proporciona un "cel blanc" la majoria de les vegades. En aquest context, veure un plat volador és una pura coincidència. Les White Sands, sens dubte, tenien unes condicions atmosfèriques quasi ideals i una visibilitat excel·lent

Sé que aquesta és una història fantàstica. No puc demostrar les teories que he exposat. És possible que ni tan sols pugui demostrar que els discs són reals fins que no en bombo un.

Però des del punt de vista del coneixement molt limitat que tenim, els habitants de la Terra, aquestes idees poden proporcionar la clau per resoldre el gran enigma.

Sigui quina sigui la resposta, no crec que hi hagi res terrible, hostil o perillós sobre els plats voladors o els seus habitants.

El problema dels viatges espacials ha fascinat la gent de la Terra durant segles.

No és ficció explorar altres planetes, per què hauria de ser ficció si, per exemple, els marcians ens visiten?

Recomanat: